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ダイヤモンドまでの最終行程




JALのJMBダイヤモンド到達が見えてきましたので、その報告とこれからの予定などを書いておきます。
今年は新型コロナの影響でかなり苦しい修行となりましたが、じゅぶんにとっては1月と2月のスタートダッシュが効いて2倍キャンペーンなども上手くハマり追い風にすらなりました。


今年もあと2回ほど仕事の関係での搭乗も決まっていますので、残りは5,000FOP弱までのところです。

いろいろと制約はあるものの沖縄線あたりでさらっとクリアしようとする予定です。
ただし沖縄はあのアホな県知事が立場をきちんと表明しないので滞在は微妙なところ。笑
タッチで素早く帰るかな?
最後は一応記念になるようなフライトにしたいのですがね。

国内線ではやはり沖縄


JALの国内線でやはり人気は沖縄線。
一番行きたいところでもありFOPや何よりFOP単価が抜群に安いのは嬉しいところ。

食べ物も人の優しさもノリの良さもやはり日本の中では一番魅力的。
「ハイサイ探偵団」のYouTubeはほとんど全部見ています。
見ればなおさら行きたいところですが、今年はコロナ禍がそれを邪魔をする。
デニーさんも邪魔をする。笑

来年の国内線1.5倍キャンペーンの月には5回くらい行こうとも考えています。

来年行きたいところ。




ダイヤモンドのステータスは我々夫婦にとっては第一ステージ。
さらに来年は。。。と、行きたいところですが、いかがでしょうかね。
まずはマレーシア航空のビジネス往復券が宙に浮いているのでそれを消化するところから。
ステータスによるマイレージの倍率も予約時よりもよくなっているのは多少の追い風かな?


そして今まではアジアが多かったのでさらに遠いところを目指したいと思います。
例えば、アメリカン航空絡みのニューヨーク・ダラス。
今年からワンワールド加入のアラスカ航空絡みのシアトル。
ブリティッシュ絡みではロンドン・フランス・マドリード。(メッシはもういないかな?)

ワクワクはするものまだ不安というか行先の不透明感には困りますね。


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(今年はすでに4万円以上もキャッシュバックされました!)

当面の楽しみ


ステータスに到達したら当面はたまったマイルを使って「どこかにマイル」あたりを楽しみます。
宿はGoToで手配して、グルーポンの日帰り企画などを利用するのも楽しそうです。
例えば日帰り温泉と食事がセットになったものなどを使って、あとはレンタカーでさまよう。
有名観光地がなくてもむしろ現地の人たちが愛する場所をのぞいたり体験したり。

現地の人たちには迷惑をかけないようにひっそりとね。笑
迷惑になるわけはないけど。





今回のまとめ


前回の気持ちと変わらず。
まだまだ旅にはチャンスがある限り出たいと思います。
相手がいる話である場合は、遠慮しながら移動します。
感染拡大に影響など及ぼすはずもありませんが、世間的な体裁は守りつつ。

ここのところで注目されているのは、県民のみの限定の近場施設の企画
そちらもキャンペーン対象になれば、日帰りで近場でたのしみことも可能になりますね。




年会費11000円(税込)で世界700カ所の空港ラウンジが使用できるプライオリティパスを無料GET❗️
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GoToトラベル還付申請しました。






8月14日よりGoToトラベルの事後還付申請が始まりましたので、早速1件申請してみました。
6月くらいに予約した宿代1泊のみですが、これからもどんどん利用したいと思っていますので経験のためのものです。


さて今回の申請分は8月31日までの宿泊分で、さらに9月以降は50%還付されるようですが、クーポンなど含まれるため現在は不明となっています。

いろいろと制約はあるものの申請は簡単。
ただし資料が多くなり封筒がかなり膨らみます。笑

まず、条件。
1、7月22日から8月31日までの旅行であること。
2、旅行業者に事前に予約したものはキャンペーン価格ではない場合のみ。
(こちらは旅行業者に申請するようで、業者を介した旅行はしない私には不明。このブログでも説明はしない。)
3、宿泊先に直接予約をして直接の支払いをした場合。
(今回の形。今後もこれのみ。)

基本乗り物は飛行機のみ、マイルやFOPなどの関係からツアーでの予定は組まない私は宿との直接の支払いのみ。
これを今回も還付申請しました。


申請書関係は7項目。


① 事後還付申請書  様式第1号 ダウンロード:Excel / PDF
② 支払内訳がわかる書類 [宿泊施設から入手] 支払内訳が記載された領収書
  支払内訳書等 ダウンロード:Excel / PDF
③ 宿泊証明書[宿泊施設から入手] 宿泊証明書[宿泊施設から入手]
  氏名、宿泊日、宿泊人数などの情報が記載されているもの ダウンロード:Excel / PDF
④ 口座確認書(旅行者用) 口座確認書(旅行者用)様式第2号 ダウンロード:Excel / PDF
⑤ 口座番号を確認できる書類 口座番号を確認できる書類 
  通帳の写し、キャッシュカードの写し等
⑥ 代表者の住所が確認できる書類代表者の住所が確認できる書類
  免許証の写し、健康保険証の写し等
⑦ 同行者居住地証明書 同行者居住地証明書
  8 月 13 日新たに追加。様式第21号 ダウンロード:Excel / PDF

全ての資料はネットでダウンロードすることが可能です。
エクセル版をDLして常に書き換える方法が便利かと思います。
またこの7項目のうち、領収書と宿泊証明書は現地で自分で申請しなければいけませんね。
くれぐれも忘れないように!(自分にも言い聞かせる。)

口座通帳のコピー・免許証・(妻の免許証も一応)をまとめてコピーしておきます。
⑦は特に証明書は要らないようですが、私はいつも妻と一緒なのでコピーも保存しておきます。

おすすめサイト



GoToトラベル公式サイト
とりあえずはここで確認。
8/17現在、やはり電子申請は休止中。



申請に関しては私のブログより簡潔でわかりやすいサイトがありますので、そちらを参考にしてください。
申請書のダウンロードが直接可能です。

こちらがわかりやすいです。
民泊・ホテルテックメディア Airstair


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当面は郵送での申請のみ!


申請で最後に気をつけるのは当面郵送のみの扱いになっていること。
しかも住所の発表も直前でした。
観光庁に送ってもダメですね。

【申請書類送付先】
〒105-0003
東京都港区西新橋1丁目 24−14  西新橋一丁目ビル

Go To トラベル事務局 還付申請係 宛

※送料は各自ご負担をお願いします
※9月14日消印有効








今回のまとめ


コロナの感染拡大が始まって以来、ずいぶんと申請慣れしてきました。
小さな会社ですが代表をやっている身なので、会社の持続化給付金から一律の給付金。
県への申請や市への申請など随分行ってきましたが、これはその類とは違って30分ほどで資料は揃います。

だから皆さんもどんどん旅行して還付を利用しましょうとは簡単には言えないのも困った時節。
全ては自分の責任下で、人に迷惑をかけないことを前提、我慢しながらも楽しみを探していきましょう。


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Tag : 旅行 海外旅行 空港 ラウンジ 機内食 JAL マイレージ

JAL 7月FOP2倍キャンペーン ラストレグ 札幌~福岡






今回搭乗した機材




動画アップしました!


2020/07/28
JAL503 HND-CTS 07:10-08:40
Boeing 767-300ER JA603J
Economy


2020/07/28
JAL3512 CTS-FUK 14:10-16:35
Boeing 737-800 JA342J
Economy


2020/07/29
JAL320 FUK-HND 16:00-17:50
Airbus 350-900 JA06XJ
Economy



今回の旅はJALさんのFOP2倍キャンペーンの最後の月、7月最終週の札幌~福岡の1泊2日の旅になります。
全てエコノミーですが、JALのエコノミーはその評判通りノンストレスの乗り心地。
ましてや海外に比べて短い距離ならば私たちにとっては楽なものです。

さて、今回の旅のはじまりは羽田から。

保安検査とラウンジ


今回からファーストクラスのチェックインカウンターを利用することになり、素晴らしく楽チン。
最初の札幌便から乗り継ぎで福岡に行きますが、5時間ほどの時間にもかかわらず荷物はスルーで福岡まで。
どの空港でも最初に荷物は出てきますので時間を気にすることもありません。

羽田は北ウィングでしたが新しい自動手荷物預け機も準備されていました。
4連休も終わりGoToも始まったばかりでしたが、残念ながら主はいない。
ちょっと寂しい光景でした。



羽田・札幌・福岡はどの空港もダイヤモンドプレミアラウンジがあり、これまたゆっくりと搭乗時間まで過ごせます。
こちらもコロナ禍で食べ物はおにぎりのみ、どこも特徴を感じることができなかったのは残念。
辛うじて札幌の鮭おにぎり・福岡の明太子・とり五目が主張をするのみでした。


機内


今回は全てエコノミークラス。
世界に誇るJALさんのエコノミー満喫です。

後部座席付近が多かったのですが、搭乗率は7~8割ほど。
減便をしているせいもあって割と席は埋まっているという感じでした。

感染拡大というか検査数も増えて感染者自体は増えているようですが、GoToはどうなんでしょうかね?
私からすると仕事をしているより飛行機で移動している方が遥かに安全だと思うのですが。
観光地が3密になっている光景も見たことがない。むしろ空いていて安心安全!







新千歳空港の様子・博多の様子


まず札幌新千歳空港はガラガラでした。
特に国際線が封鎖状態ですから国際線エリアに向かうスマイルロードは人気がないですね。
ロイスのチョコレート工場は休み、ハローキティ・ドラえもんのミニアトラクションも開店休業状態です。

市電通り食堂も北海道ラーメン道場も困った様子。
本当に終わってしまうのではないかとの恐怖も感じるほどです。
空港内で唯一混んでいたのはカードラウンジくらいですかね。


博多の天神地下街は都内と同じくらい人が溢れていました。
ホテルに向かうために歩きましたが、できれば避けたいほどでしたね。
どの店もお客さんは入っていませんが、通路としての利用者はかなり多くて驚きました。

一方中洲は皆さん避けているのがありありとわかるほど閑散としています。
新宿のような無謀な行動をする人も見受けられず、ただただ閑散としていました。
営業をしている屋台にも離れて見る限り1組の客しかおらずお手上げの状態ですね。





翌日太宰府天満宮を参拝しましたが、こちらも観光客はほぼ見当たりません。
参拝はもちろんのこと宝物殿に至っては全館貸切状態。
道真公の坐像がある映像室も私たちだけのために上映されます。
「令和」の文字を取った万葉集の前には人だかりがしているはずなのにここも人影無し。
ここが危険な状態になるには1000倍くらいの客が必要じゃない?







この後の私たちの旅程


盛り上がりには欠けるもののGoToが始まって旅行に出たいと思う人も増えてきたことでしょう。
(実際、今の仕事場がJTBさんの隣で連日予約や相談に来ている人がかなりいます。)
行きたい人に来ないで欲しい人、来ないと困ってしまう人に来ても利益にならない人。
そんな中で感染者だけは増え続けています。
重傷者・死亡者は驚くほど不思議なほど少ないです。

こんな中、そんな中、でも仕事がある人は密を避けながら仕事をします。
それでも通勤電車は密だらけ。
世の中好きなことを言う人たち、知ったかぶりの解説者がテレビで暴れ回り、ダメだ!いいだ!の押し問答。
結局は自分で決めるのが一番。迷惑かけるならやめておくのも判断の基準。

遊びではダメだけど仕事で飛行機に乗るのはいいのか?
その仕事って誰が見てもこの世の中に必要なの?
接客しなければ感染しないが、売らずに死ねとおっしゃるの?

考えても行き着く結果はありませんね。


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今回のまとめ


1.沖縄に続いて行った札幌も博多も観光地はかなり疲弊しています。
(GoToぐらいじゃ救われる感じがしません!)

2.私は安全そうなところには望んで行きます。

3.車と飛行機は安全です。
(さらに安全性を高めるためにも上級会員になる必要がある。)

4.すべては情報の少なさから起こる。
例えば太宰府天満宮も清水寺も伏見稲荷も独占状態で楽しめました。
どうしてその情報を流さないのでしょうか?
海には波の情報がありライブで見ることができる。
天気予報の10分後の雷雨を伝えてくれる。
こんな安全な観光地の情報を流さずに指を加えて待つ現地の人たちと不要な情報のみ流すマスコミ(ゴミ)。



思わなところまで逸れまくって、今回の旅の報告とします。
失礼!





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2020.07 JGC修行 沖縄





航空会社:日本航空
搭乗日:2020/07

今回は2泊3日で羽田~沖縄を2往復しました。
機材の到着遅れや乗り継ぎ失敗(無論遅れたせいです。)などハプニングもあってそれなりに緊張したり諦めたりの旅でした。
Go Toが始まった今ですが、この時にはまだ緊張感もあって現地の人の顔色も様々。
けれども国際通りの惨状を見た時にはこのままでは沖縄(他の観光地も含めて)は終わってしまうとつくづく感じました。

登場した便は以下の通り。
二日目の羽田タッチは失敗して当初乗る機材A350から狭い座席に押し込まれてしまいました。

2020/07/12
JAL919 HND-OKA 14:55-17:30
Boeing 777-200 JA010D
Economy


2020/07/13
JAL904 OKA-HND 11:10-13:40
Airbus 350-900 JA04XJ
Class J
Arashi Jet
機材到着遅れ、GATE不具合で搭乗人数合わず沖縄籠城


2020/07/13
JAL921 HND-OKA 16:00-18:30
Boeing 777-300 JA8944
Economy


2020/07/14
JAL906 OKA-HND 12:15-14:45
Boeing 777-300 JA725J
Class J






さて今年の JGCダイヤモンド修行もいよいよ終盤戦。
最初の片道で色が変わり、さらに今月末の旅行で残りわずかに迫ります。



動画でもご覧いただけます。着陸シーンはコーラルリーフの沖縄が。


羽田・沖縄サクララウンジ








北のサクララウンジも再オープンしたようですが、今回は慣れた南側。
JGC専用のチェックインカウンター&保安検査場にもなれました。
ただし、まだ入るのは左側。
そして次からは右側ですね。
サクララウンジは
前回の6月から比べればかなり人は増えていました。
おかきが袋入りで再登場、桜はこれしか食べ物がないので関内お煎餅の匂いが充満。

那覇空港のサクララウンジは相変わらずほぼ満席状態。
シーズンに入るとかなり混み合ってしまうでしょう。

沖縄にラウンジでは待望の泡盛を飲んでみました。
「南風」という銘柄ですが、う~ん今ひとつでしたね。
泡盛自体あまりスクではないことを再確認しました。


機内








今回の機材はエアバスのA350からボーイング777-300・200。

A350の乗り心地がくどいようですが、圧倒的にいいですね。
新しい上にスムーズ・滑らかな飛行をしますので疲れない。

そのA350嵐ジェットの機材到着が遅れて予定変更を余儀なくされたのも皮肉です。







機材到着遅れ



2日目の羽田に向かうA350の機材が到着遅れでちょっとしたトラブルになります。
最初は1時間ほどだったのがさらに遅れ、おまけに登場ゲートの機械の調子が悪くさらに1時間ほど遅れてしまいまいた。

最初の時間遅れのために食事券をいただいて調子よく沖縄そばなど食べて喜んでいましたが、結局両トラブルのおかげで羽田タッチの乗り継ぎに失敗しました。


この時のJAL羽田の地上アテンダントさんの対応が困った限り。
どうしたのよ?JALさん!後輩は来年は入らないという噂だから早く自立してね。

並んでいる人たちが何を困っているのか把握しないで目の前のクレームに数人ずつで対応してしまってます。
リーダーがちゃんとそれぞれの今の事情を把握しないとクレームが数倍になりますよ。
それぞれに希望することが違うのを知ってくださいな。

がんばれ!






沖縄国際通り








2日間にわたって国際通りはくまなく歩いてみましたが、閑散としています。
特に困ったのはお土産屋さんで、ほとんどが店も占めている状態。
空いているのは飲食系で、屋台村やのれん街はここぞとばかり現地の若者たちが飲みまくって騒いでいます。

それも地元愛からなのでしょうが、それが極端すぎる。
3密どころか管理危ない状態。
爺さん婆さんは寄りつけませんでした。

ホテルは今回ダブルツリーヒルトンとJALシティの会員になっているホテルを利用。
どちらも高層階の角部屋を確保してくれてゆっくりできました。

朝食もメインプレート以外はバイキング形式になっていました。
おそらく数が少ないのでメインは人数分だけ用意するという工夫でしょうね。
Go Toでお客さんも増えるといいですね。

今回のまとめ


1.JALのJGC修行も終盤に入りました。
 しかし、国内移動だけで沖縄・離島のコースにも限りがある。
2.JALは7月末までFOP2倍キャンペーン。
 私もあと3フライト乗ります。
3.いよいよファーストクラスラウンジに格上げ。
4.国内の観光地は疲弊しきっている。
 思ったより観光業絡みの人は多く、経済規模も大きいことを考えよう。
5.地元鎌倉・湘南のためにもできることを考えたい。




最後に前回登録したJALのWellness&Travelですが、順調に数字を伸ばしています。
50マイルの当選も数回ありましたよ。
毎日3界週末はその成果で5界できますのでさらに期待できそうです。


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JAL Wellness & Travel




JALの歩くだけで健康とマイルが手に入る!
JAL Wellness & Travel に入会しました。

毎日健康的な生活を送りさらにマイルが貯まるならこんな素敵なことはありません。
月に550円ないしは400マイルの会費がかかるようですが、2ヶ月間の無料期間でお試しして本格的に続けるか考えてみることにしました。

調べてみたところ10000歩が目標で6000歩・8000歩を多勢ごとにくじも引けるらしい。
このくじの当選確率がかなり良いようで(無料期間だけかな?)それも魅力です。


歩いてマイルがたまる。


私たちにとってはこれがいちばんの魅力です。
立ち仕事が日常の私たちにとってそれが別の対価になるのは嬉しいことです。
何より仕事自体にもアクセントが加えられますし、やる気にもつながれば良いですね。

実際ここ数ヶ月の歩数データを振り返ってみたところ、大体10000歩以上歩いています。
このペースで行けば希望が持てますね。

オーディオブックが楽しめる。


ナレーターが本を読んでくれる形のオーディオブックも楽しめる。
これは最近寝不足ですぐ起きてしまう老人には嬉しいサービス。
あまりながらはしない私ですが、最近は読書も減ってきているので多少の刺激にはなりそうです。
本を読んでもらって寝落ちなんてワクワクしますね。笑




チェックインスポットでマイルがたまる。


まだ使って間もないのでなんとも言えませんが、国内外の色々なスポットにチェックインするとポイントが貯まるようです。
あまり期待はできませんが、空港なども含まれていますので、早速明日には試せることです。
数箇所あればまだしも羽田で1箇所くらいなら楽しみにもならないかもしれませんね。






今回のまとめ


とりあえず今日の今日なのでなんとも魅力も見出せませんが、健康志向の道具である限り積極的に利用してみましょう。
無料期間を終わって無意味であれば退会すれば良いだけですから。

気になっていたのは、常にスマホを持ってある必要があるかとの点でした。
私はApple Watchを常につけており、そのアプリがあるので様子を見ていましたが、どうやらApple Watchと連動しているiphoneのヘルスケアアプリとJALのアプリが連動しているようです。
これであれば充電中などにも歩数もカウントできますね。
助かります。



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沖縄経由関空行き





航空会社:日本航空 日本トランスオーシャン航空
便名:JAL903 JTA(NU)004
搭乗日:2020/06
路線:羽田→ 沖縄→関空
搭乗クラス:クラスJ
機材:Airbus A350-900 Boeing 737-800

自粛明けの久しぶりのフライトは勿論ですが国内線。
仕事の出張に絡ませてわざわざ遠回り。
FOP2倍キャンペーンをフルに活用させてもらいました。




あまり欲張ってはいけないもので、実は沖縄からは伊丹行きを予約していましたがフライトキャンセルになりました。
次の便では間に合わず前の便では接続不可になり急遽間へのフライトに変更していただきました。
お手間取らして申し訳ありませんでした。

羽田・沖縄の保安検査とサクララウンジ


羽田のJAL国内線JGCチェックインカウンターがリニューアルされた初めての利用になりました。
最初は見過ごしてしまい戻ってチェックイン。
思ったよりコンパクトな作りだったので見過ごしてしまったようです。
預け入れ荷物があったので関空まで運んでもらう手続きをしてすぐ後ろにある保安検査を通過します。
これは実にスムーズ。
ただでさえ6月初めはまだ乗客も少ないようでしたからね。

現在は南のみのようですが、北のオープンも間近と聞いています。



沖縄のチェックイン(ポークたまごを買うために一度制限エリアを出ました。)も人が少なくあっという間。

ただし沖縄のサクララウンジはかなりの混雑でした。
ショーシャルディスタンスで隣に座れないものだから単純に席数は半分。
私たちは夫婦であることを伝えて割り込みましたが、ほぼ満席状態。
沖縄のサクララウンジはもう少し広くして欲しいですね。
次からはファーストクラスラウンジが使用できますが、また使うときも来るでしょうからね。

むしろ羽田の方が空いているようで、気になったのはビールを飲んでいる人が多かったこと。
これすなわちみなさん仕事じゃなくて旅行なの?
気分は悪くないけど、羨ましいぞ!



YouTubeにも動画をアップしたので、ご覧ください。

機内


今回の機材はエアバスのA350-900。
A350乗り心地にはいつも満足しています。
国内線は初めてでしたが、クラスJのシートも含めて理想的、沖縄ならばかなり楽ですね。

737-800もクラスJが取れましたので、こちらも楽ちん。
しかもソーシャルディスタンスで隣は空席なので、沖縄線は2席に一人、関空戦は3席で二人。
なかなかこんな機会もないですよね。





沖縄線では窓から地元江ノ島が見えて感動、関空線では島々を眺めながらのゴージャスフライト。
写真を撮るたびにCAさんがわざわざ来てくれて、島の名前や次の景色なども紹介いただきました。
こんなときだから過剰なサービスは入りませんが、こちらが興味を持っていることを察知して嬉しいサービスをしてくれる。
JTAのCAさん、ありがとう。
機内で食べたポーク卵も美味しかった。

寂しすぎる関西空港





羽田はそこそこの乗客がいて賑わいこそないが復活に向かっている風情。
沖縄は制限エリア外に出るのを躊躇するほど警戒してしまいましたが、陽気なポーク卵の店長さんのおかげでリラックスできました。
むしろ驚いたのは関空の人の少なさ。
国際線はまだ稼働しておらず、国内線もほとんどが伊丹でしょうから人影も疎ら。
空港の職員さんもカウンターも店も人はいませんので驚きます。








新型コロナの影響


先ほども言いましたが、機内はソーシャルディスタンスで隣には座る人はいません。
6月30日まではこの形で運行するそうです。

飛行機は常に空気が循環されているので比較的安全な場所だと認識していますが、CAさんはマスクと手袋をつけています。
機内サービスもブランケットなどは貸し出さず、飲み物は紙パックのお茶のみ。
それでも出していただけるだけで良しと考えます。
国内線はおにぎりや弁当も食べたいフライトもあるますので。




今回のまとめ


1.約2ヶ月ぶりに乗る飛行機は感動的でした。
 新しいJGCカウンターも便利。ラウンジから見る飛行機たちのなんと愛らしいことか。
2.FOPは7月まで2倍キャンペーン中。
3.今回は仕事がらみのためアルコール抜き。
 生ビールを飲んでいる人が羨ましかった。また沖縄の泡盛が気になりました。
4.2回の予約変更に丁寧に対応していただいたJALのJGCデスクの方に感謝。
 困った時に知識が増えて、それがいい経験となる。


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ヒルトン・オーナーズVISAカードの終焉



突然の悲報が飛んでまいりました。
ヒルトン・オーナーズVISAカードが2020年6月30日をもって発行を終了するとのことです。
それもプラチナ・ゴールド・クラシック全てのカードが対象です。
またそれに伴って、それぞれのステータスに付随するサービスも2022年2月28日をもって終了するとのこと。

いや~、これは驚きましたね。
旅行愛好者にとってはかなり使いかってのいいカードでしたからね。






ヒルトン・オーナーズVISAカードの魅力




ヒルトン・オーナーズVISAカードを持つ魅力は、例えばゴールドカードであっても年間14,150円(税込)でヒルトン・オーナーズクラブのゴールド会員資格が手に入る魔法のカードでありました。
ヒルトンホテル(とその系列ホテル)に予約すれば必ずヒルトン会員価格でしかも部屋はアップグレードされ、朝食が無料で付き、エグゼクティブラウンジで優雅なナイトライフを送ることができ、ジムやプールも無料で使用できます。
おまけにレイトチェックアウトもできますので、飛行機の出発予定に合わせて時間も有効に使えます。

これが突然なくなってしまうとは、何か三井住友とヒルトングループの間で問題が起きたのでしょうね。
新型コロナの影響で観光業界は崩壊状態ですからね。






自分にとってのヒルトン・オーナーズVISAカード


実は自分はこのカードを手にしてからさほど時間が経ってはいません。
しかし、すでにこのカードをかなり使って手放せない存在になっています。
ゴールドの会員資格は確かに嬉しいものばかりで、わずか14,150円(税込)の年会費さえ払っていれば資格が保持できるのは間違い無く嬉しい。(さらにマイペイリボの支払い契約=確か年1回以上の実績があれば年会費が半額程になる。)
ただそれ以上にこのカードの価値は、ヒルトンホテルが世界中どこにでもあるということです。
仕事で世界を飛び回る人や航空会社のマイレージを貯める人にとってはホテルの予約はかなり重要。しかも、ほとんど自分で探して予約するわけです。もちろんexpediaやagodaなどを利用してですが。
これって結構面倒でまだ行った事もない土地で周りの状況もわからない中で探すのは結構気を使いますよね。
だからヒルトンレベルのホテルならいつも選択肢にあれば安心なのです。

これからの自分の旅行の予定を考えても、まず沖縄では旭橋のガーデンイン 、シンガポールのヒルトン、バルセロナのヒルトンあたりは使う事でしょう。
それとアメリカなどは物価もホテルも高いからヒルトンあたりは逆にリーズナブルになったりしますね。
それを考えても困った事です。


ヒルトンの朝食 一通りいただくには最低3日は必要です。



代替えのカード


すでにここにも書かれているように、2020年秋にはヒルトンとの提携カードがどこからか出るようです。
三井住友はやや憤慨しているのか他人事のように書いていますね。また自分のところのカードをグラッシックなどと動揺も見られます。

ほとんどの方が思われているのはやっぱりアメリカンエキスプレス(アメックス)でしょうか?
昔のアメックスのはヒルトンのステータスも付いていたようですがいかがでしょうか。
年会費13万円のプラチナクラスかマリオットボンヴォイあたりにおさまるのでしょうか?
そうなると年会費は3万円前後のカードになりますね。
どうなんでしょうか?1泊の無料宿泊がついて年会費3万円のカードは。
その他マイレージへの交換やポイントによるステータスアップなどもあるとすれば、ヘビーユーザーにはかえっていのでしょうか?







今回のまとめ


まあ、私はあと2年ほど使い倒してステータスを満喫します。
そして2020年秋の情報によって乗り換えるか、解約して終わりにするか考えます。



観光業界初めどこでもピンチですから、私たちができることといったら万全の予防対策をして旅に出る事でしょう。
海外はもう少し先の話になるかもしれませんが、国内旅行はそろそろ準備をしたいと思います。
仕事を含めて私は6月から国内線を利用します。皆様はどのようにお考えでしょうか?
7月の沖縄線予約はキャンセルしていませんので、ヒルトンに泊まる事も可能です。
その時にはまた旅行記を紹介させていただきますね。

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最後までお読みいただきありがとうございました。
それではみなさん、またお会いしましょう!

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